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南宁电动自行车停车收费九成代表认为白天05元【扬州】

发布时间:2019-08-13 19:17:54 阅读: 来源:地热反射膜厂家

南宁电动自行车停车收费:九成代表认为白天0.5元

与会代表认真听证。图片来源:广西新闻网-当代生活报

广西新闻网记者李建超

市民在停放电动自行车时,到底应交多少钱的停车费,南宁市一直没有统一的标准。4月21日,南宁市物价局举行电动自行车停放保管服务收费标准听证会,拟定两种收费方案供参加人论证。会上,大多数听证会参加人同意,电动车的收费标准与摩托车收费标准一致,并提出在保管点安装摄像头、实行 盗强险 、设立最高赔偿基金等建议降低保管员风险。

九成代表认为白天应只收0.5元

据了解,目前,大多数城区的保管点对于电动自行车停放大多收1元的停车费。由于近几年政策上尚未明确允许电动自行车上路行驶,南宁市并未对电动自行车停放保管服务收费作出统一的规定,甚至在同一路段存在不同的收费标准,引起许多市民的不满。

经过多次讨论,南宁市物价局最终拟定两个方案,供听证会论证。方案一是与目前摩托车停放保管服务收费标准一致:白天7时至19时为0.5元,属于晚上时段的19时至24时为0.8元,24时至次日7时为1.5元。它比较适应市场的停车保管收费水平和群众的负担能力。

方案二收费标准略高于方案一,白天7时至19时为0.8元,晚上19时至24时为1.2元,24时至次日7时为2元。这是现行市场停车保管收费的实际水平和电动自行车容易被盗、保管员责任重大、投入保管的力量较大等因素确定的。

无论哪种方案,市区内对允许合法上路的电动自行车实行统一的收费标准,车辆跨时段停放保管的收费按取车离开时段的标准收取。

听证会向社会征集了20名参加人,当天实到18名,其中普通消费者10名,保管点经营者3名,政府部门人员4名,专家1名,人数符合法定要求。经过讨论,其中16名参加人赞同方案一,占了总参加人人数的近90%,他们认为方案一更符合老百姓的承受能力与社会公益性的要求。

消费者唐安英说,用电动自行车作为代步工具的大多人都是低收入人群,方案一的收费标准,能够让大多数老百姓接受。如果是方案二,将会加大老百姓的负担。 假设每天只骑电单车进出保管点一次,一天就要多支出0.3元。 他强调,更何况,很多人一天要进出三四次,一个月下来就多花一两百元钱。

同样作为消费者的高级工程师杜忻元说,随着摩托车逐渐被淘汰,公交车又不能实现点对点的服务,电动自行车将受到越来越多人的青睐。现在南宁市有40多万辆电动车,停车费按白天0.5元收取,按每辆车每天只进出一次,一天的停车费用就有20万元,是笔不小的数目。

保管员称保管风险大,应提高收费

会上,来自兴宁区街道办的保管员肖辉表示反对方案一,赞同方案二。肖辉说,方案一的收费标准与摩托车的收费标准一样是2006年制定的,现在城市经济发展了,显然这个标准已不适应南宁市的消费水平。

肖辉介绍,目前,他们兴宁区的每个保管点都有四到六名保管员从上午8时30分看车到晚上11时,每人大概看管35平方米大小的地方,每平方米大概只能摆两辆电动自行车。电动自行车的停放占了整个停车保管点车辆的70%到80%。这些车辆大多是附近上班族的,一停放就是一天,流动的车辆很少。就这样算下来,他们一个月的收入扣除要交给街道办的管理费以外,只剩下1000元左右。

电动自行车停车费应该在每次1元钱以上,否则不能保证保管员的收入。 肖辉说,不丢车还好,一丢车就要赔上千元,甚至数千元,一个月甚至几个月的工作都白干了。他的说法得到了来自青秀区的保管员李乃进的认同。

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