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美二代龙飞船配备SuperDraco系统可载7人新日

发布时间:2020-01-16 01:19:07 阅读: 来源:地热反射膜厂家

硅谷网讯 私人太空探索技术公司SpaceX当地时间周四正式对外公布了旗下第二代“龙”飞船(Dragon V2)的设计方案。据悉,这一“龙”飞船的设计目的是为了承担起美国太空人和国际空间站之间的运输任务。

SpaceX创始人和知名企业家埃隆-马斯克是在公司位于加州Hawthorne的生产中心,正式对外公司公布第二代“龙”飞船设计方案的。据悉,第二代“龙”飞船其实是此前“龙”货船的升级版,不载人版的第一代“龙”飞船自2012年起已经被频繁用于向国际空间站运输货物的任务。

新一代“龙”飞船最终可以容纳七名宇航员(俄罗斯Soyuz太空飞船仅能容纳3名),并配备了最新的“SuperDraco”的推进系统。SpaceX表示,“该系统可以在飞船上升的任何阶段使太空人具备逃离危险的能力”。

需要指出的是,自从美国宇航局(NASA)在2011年退役了自己的最后一艘太空飞船后,NASA就完全依赖于俄罗斯的Soyuz太空飞船来完成将美国太空人送入国际空间站的任务。而且,这一服务的收费可并不便宜,美国要向俄罗斯支付每人每次高达7100万美元的运输费用。可以肯定的是,随着美国和俄罗斯在近期乌克兰问题上的带来紧张关系,美国对于马斯克这种“私人太空的士”服务的需求只会有增无减。

此前有报道称,马斯克的SpaceX是通过“NASA商业飞行人员运输项目”(NASA's Commercial Crew Transportation Capability program)获得资助的三家企业之一,而该项目开展的目的就是在2017年左右可以实现通过“太空的士”的方式将宇航员运送至国际空间站。

与此同时,另外两家获得资助的企业分别是波音和内华达山脉股份公司(Sierra Nevada Corporation)。波音在日前刚刚放出了名为“CST-100”(CST为载人太空运输的英文首字母缩写)的内部设计方案,该飞船能够将7名宇航员送上国际空间站和其他目的地。而内华达山脉股份公司则仍处自己“追梦者”(Dream Chaser)升力体飞船的设计过程之中。

(责任编辑:硅谷网·何睿)

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