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潍柴控股:十年进入世界500强种植

发布时间:2020-04-19 17:21:30 阅读: 来源:地热反射膜厂家

潍柴控股:十年进入世界500强

说到潍柴,提到最多的莫过于现任董事长谭旭光,回望潍柴60年发展历程,最光鲜的也莫过于谭旭光领导班子 执政 的十年快速发展。至于谭旭光,众说纷纭,但最终都不得不折服于这位土生土长的潍坊人。

再干十年,我一定要带领潍柴进入世界500强。 谭旭光说。到那时,潍柴的身份将是 全新模式的世界先进内燃机制造商和以动力总成系统为中心的通用动力提供商 。

改革篇

三三制 振衰起颓

初建于威海的潍柴是一家军工企业,主要从事 七九 式步枪的生产和汽船修理。1948年迁至潍坊建立大华机器厂。1953年8月,收归国家第一机械工业部第四机器工业管理局领导,正式更名为潍坊柴油机厂。

作为中国最早一批生产柴油机的厂家之一,潍柴自上世纪五十年代至八十年代初,相继研发并生产了51千瓦至99千瓦的多类中速柴油机。计划经济时代,潍柴作为国家重点支持的内燃机制造商,走过的路一帆风顺。

1983年,在 政府之手 的主导下,中国重型汽车工业联营公司成立,潍坊柴油机厂与杭州发动机厂、陕西汽车齿轮厂等近20家企业划归联营公司。1989年,联营公司改组为中国重汽集团,潍柴成了重汽集团的子公司。受困于体制的固化,国有企业往往经营效率低、人浮于事,1999年以前的潍柴同样如此。

1997年和1998年是潍柴最困难的两年,也正是从1998年开始,国家实施政企分开,不再直接管理企业,对于亏损的国有企业国家不再进行 输血 ,濒临倒闭的潍柴无望得到国家的支持,唯有通过改革寻求 自救 。

鼓励兼并、规范破产、下岗分流、减员增效 ,这是当时国家对国有企业改革提出的几项原则。对于1998年6月8日出任厂长的谭旭光来说,面对拥有一万余人、处于亏损的 烂摊子 ,他执意走 三三制 的改革路线:将三分之一资产及产能的高速发动机业务置入股份公司;三分之一的中速机业务作为存续部分,开拓船用柴油机、发电机设备市场;三分之一的零部件专业生产厂,全部实施整体分离改制,以产品为纽带与潍柴实现市场化合作;同时,把承担社会职能的单位如学校、医院等移交社会,将辅业分离。

最终从改制成果来看,始于1999年下半年的体制改革,得以轻装上阵的潍柴,其中任何一个 三分之一 都获得了良性发展。

回想当年大刀阔斧地改革,现在已经是董事长的谭旭光说: 我在企业逆境中上任,并成为改革的先行者。现在看来,改革是成功的,引进外资5000多万元,盘活国有资产2.5亿元,市场化的竞争最终使潍柴在行业内获得一席之地,并拥有了市场话语权。

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