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图MH17坠毁几大疑团美为何不公布卫星图-【xinwen】

发布时间:2021-10-12 10:52:25 阅读: 来源:地热反射膜厂家

马航MH17航班坠落以来,尽管美俄都认为是“山毛榉”防空导弹制造了这起悲剧,不过,至于谁击落了马航客机,至今仍无定论。美俄乌都公布大量证据,然而,证据越多似乎疑点越多。美国能否反推出击落MH17客机的导弹发射区域?乌军方的苏25战机能否像俄罗斯国防部公布的那样飞到1万米高空?美国为何仍未公布探测到的照片?尽管解答这些疑问并不能最终确定是谁击落客机,但或许向事实真相迈进一步。

如何反推“山毛榉”可能的发射区域

无论美俄,都认为是“山毛榉”防空导弹击落了MH17客机。此前公布的录像表明,客机在最后阶段飞速下坠,而且客机残骸分布较为集中,应该判断客机在被导弹命中后坠落。如果简单地假设坠落地点就是被击中地点的话,就可以大致确定当时击落客机的“山毛榉”导弹发射车可能的部署区域。一个简单的判断就是当时客机处于导弹的最大射程之内,最小射程之外。而“山毛榉”的最大射程为35公里,最小射程为3公里。当然,“最大射程”和目标的飞行高度、速度和机动有很大关系。不过从MH17客机来看,它是一种“非常好”的目标,飞得足够慢,又不进行机动,唯一的难点在于1万米的飞行高度较高,可能超出“山毛榉”导弹射程末端可达到的高度。如果从射程的角度来分析,发射装置应该位于以坠机点为中心,以35公里为半径的圆与以3公里为半径的圆之间的圆环形区域。有观点认为,导弹可能的部署区域并非是圆形或者圆环形区域,而是一个纺锤形,因为位于客机前方实施攻击时,导弹阵地与客机的距离在发射瞬间可以超过35公里,而在后方发射时,两者距离则必然小于35公里。但实际上,导弹最终的命中点必须在最大射程内。

此外,光考虑最大射程和最小射程还不行,还要考虑最大航路捷径。所谓航路捷径,就是飞机速度方向在地面的投影与发射阵地之间的垂直距离。举个例子,飞机的飞行方向穿越导弹阵地上空,其航路捷径就为零。而“山毛榉”导弹的最大航路捷径为22公里。如果我们把飞机的末端航线近似作为其飞行方向在地面投影的话,也就是说,导弹阵地距离航线的垂直距离不能超过22公里。这样就进一步缩小了可能的范围。也就是说沿与航线平行的方向在航线两侧距离其22公里处分别画两道平行线,夹在平行线之间的圆环便是导弹可能部署的区域。当然,真正的部署范围可能远小于这个区域,因为防空导弹在边界条件下射击的概率会很小。

如果能找到事发前后的侦察卫星照片,那么位于该区域的发射车恐怕就难辞其咎。另外,除了这种计算方法以外,最简单直接的就是利用无线电侦察装备对发射制导车进行三角定位。

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